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2017年12月买下长安街W酒店的天府基金管理有限责任公司为西藏蓉誉实业有限公司的全资子公司天府管理（集团）有限公司100%持股，而西藏蓉誉则由四川明宇集团有限公司和北京天合金源投资管理有限公司各占50%的股权。业界人士认为，以酒店业为主要产业的明宇商旅是北京长安街W酒店的实际操作方。

值得重视的是，我国行政法传统理论对行政和解向来持否定态度。秉持“行政权不得处分”的窠臼，认为行政机关一旦透过与当事人自行协商、约定、选择和处分相关事务，必将损害公共利益，故而坚决反对行政执法和解的存在空间。而今天，中国证监会与高盛的行政执法和解不仅在认识论/理念层面给人们醍醐灌顶，提供了一种新的思路；更重要的是在方法论/工具层面提供了一套多元化的纠纷解决机制（ADR）的可能。这种多元化的纠纷解决机制，通过行政执法和解双方的协商及相对人在其中的有效参与补足了传统行政执法过程的“僵硬直男属性”（只追求行政过程的权威性，而缺乏柔软与灵活性），也可以看作是对行政执法过程民主性的一种补强。

具体操作上，建议投资者在当前市场上，要多一分清醒，总体仍需保持谨慎态度。在当前风险与机遇并存的时期，A股的阶段性机会肯定会有，如板块个股行情、反弹行情等，但适当控制仓位，才是当下比较好的投资策略。■（本文作者系青岛大摩证券投资有限公司总经理，文中所涉及个股仅做举例，不做买入推荐）

在告别最初的火热之后，难以维系的补贴，单车的高损坏率、极高的运输调度和维护成本，对应的是低单价的收入，这使得共享单车从最初想象中的互联网轻商业模式彻底成为一个重资产运营的行业。更为重要的是，来自社会公共的成本压力在不断加剧。相信许多人都有感受，在街头巷尾许多地方都堆放着落满灰尘的共享单车。可以说，在共享单车厮杀之后，资本所形成的外溢效应已经带来了沉重的社会公共成本。5月底，北京市交通委称，运行监测数据显示，共享单车在北京的总体活跃度不到50%，约有一半的车处于闲置状态。北京未来将采取减量调控措施，依据每月共享单车企业的车辆运行状况数据，责成相关企业收回长期闲置和破损车辆。如果需求增加再适量投放。

根据公告，更正前，金正大上半年末的商业承兑汇票余额为56.04亿元，银行承兑汇票余额为582.15万元，二者合计约为56.10亿元。更正后，金正大上半年末商业承兑汇票和银行承兑汇票余额合计不变，仍为约56.10亿元，只是商业承兑汇票余额为582.15万元，银行承兑汇票余额为56.04亿元，数值与更正前正好互换。

中国对美投资仍面临极大不确定性一些迫在眉睫的美国政策打压了中国在美投资的可能性。首先，是美国财政部与国会力推的FIRRMA（目的是让CFIUS的安全审查深度和过程更加现代化），已经进入了深度讨论阶段。报告认为，FIRRMA并不会严重影响中国收购美国公司（现行的安全审查已经覆盖持股10%及以上的并购案例），新的法律将会对其它投资模式比如风险资本造成阻碍。重要的是，这将会让美国商务部拥有对向外转移技术更加严格的控制。这个对美国发起技术转移的强化审查将会降低来自中国对研发设备和其它密集创新行为的绿地投资，尤其是有潜在军用的技术比如自动驾驶、机器学习或是半导体。